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Ostarrichi Rallye: Schlechtwetter im Dark Dog Team

Die Wetterkapriolen bei der Ostarrichi Rallye im Raum Bad Hall schlugen sich auf das Rennergebnis des niederösterreichischen Rennteams.

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So hoffte man beim Start am Freitag in Linz noch auf ein wenig Nachlassen der sintflutartigen Regenfälle, aber nach den ersten Sonderprüfungen wurde jedem Fahrer klar, dann man die Trockenreifen zu Hause lassen hätte können.
Aber nicht der ungarische Dark Dog Nummer 1 Fahrer Krisztian HIDEG sorgte für großes Staunen nach 4 Sonderprüfungen, sondern der 19-jährige Teamsprössling Michael KOGLER.
Er prügelte seinen frontgetriebenen Golf Diesel sensationell vor den Rallyeprofis Hermann Gassner, Walter Kovar oder Franz Sonnleitner her, welche allesamt auf ihren allradgetriebenen Mitsubishis zeitweise hinter ihm die regennasse Sonderprüfungszeiten erreichten.
So kam man am Ende des ersten Tages nicht aus dem Staunen heraus, als der junge Elektrikerlehrling auf Gesamtrang 7 aufschien und somit bester Nichtallradler und Dieselpilot war. Dicht auf den Fersen waren ihm Sonnleitner und Kovar, eine halbe Minute dahinter erst der Kitcar Pilot David Doppelreiter.

In Führung nach dem ersten Tag war nach einem harten Dreikampf mit Archim Mörtl und Kris Rosenberger schließlich doch Nummer 1 Fahrer im Team, Krisztian HIDEG.
Aber so toll wie der erste Tag zu Ende ging, so abrupt endete das Glück am zweiten Renntag. Der Regen war noch stärker geworden und forderte seinen Zoll.
Im Kitcar von Kogler befindet sich keinerlei Heizung oder Gebläse um die Frontscheibe freizuhalten. So ließen die tiefen Temperaturen und der starke Regen die Frontscheiben innerhalb Sekunden anlaufen. Deshalb musste Michael mehrmals anhalten um die Scheibe händisch zu säubern und verlor dadurch Platz um Platz. Auch der rasch besorgte Wischmob mit Verlängerungsstiel konnte vom Beifahrer Roland Rieben nicht oft genug betätigt werden. Mehrmals fand man sich mangelnder Sicht neben der Straße und der junge Melker dachte ans Aufgeben, da diese Art von Fahren eher mehr der Gesundheit schaden konnte, als dem Erfolg.



Man beschloss schließlich doch nach Anraten des Teamchefs und Vater, Gottfried KOGLER, einige Punkte einzufahren und mit dem 5. Platz in der Dieselwertung kann Kogler weiter seine Meisterschaftsführung behaupten.
Der Ungar Krisztian HIDEG wiederum wurde vom Teamchef schwerstens gerügt. Er ging mit einem fast halbminütigem Vorsprung als Führender in die letzte Sonderprüfung und hätte dem Sieg nur mehr "heimfahren" brauchen. Aber nicht so der schnelle Ungar. Er gab wie immer 110 Prozent und flog katastrophal von der Strecke. Ein großer Baum tat noch sein zusätzliches. Der Wagen irreparabel, die Piloten blieben aber unverletzt.
Auch als Einsatzleiter des VW-Rallyeteams musste Gottfried KOLGER einige Tiefschläge zusätzlich einstecken. So schied der schnelle St. Pöltner Gastronom Kris Rosenberger mit Motorschaden aus und von den 7 eingesetzten Golf sahen nur 4 Autos das Ziel.

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