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Neuer Race Touareg 3 debütiert in Russland

Wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur „Dakar“: Der
neue Volkswagen Race Touareg 3 erlebt bei der Silk-Way-Rallye durch Russland (11.–18.
September) seine Wettbewerbspremiere. Der faszinierende Offroad-Marathon von Sankt
Petersburg nach Sotschi stellt die große Generalprobe und abschließenden Test für die
Rallye Dakar durch Argentinien und Chile (01.–16. Januar) dar, wo Volkswagen nach den
Erfolgen von 2009 und 2010 den „Hattrick“ mit TDI-Technologie anstrebt.
Der brandneue Race Touareg 3, nun 310 PS stark und mit den attraktiven Design-Zügen
des Serienmodells ausgestattet, wird von den Dakar-Siegern Carlos Sainz/Lucas Cruz
(E/E) pilotiert. Die drei weiteren Volkswagen Crews Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk
(Q/D), Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (ZA/D) sowie Mark Miller/Ralph Pitchford
(USA/ZA) starten in Russland mit dem Vorgängermodell Race Touareg 2 und erhalten zur
Rallye Dakar im Januar ebenfalls die neue Fahrzeug-Generation.
„Die Silk-Way-Rallye ist eine enorm wichtige Aufgabe für uns“, so Volkswagen Motorsport-
Direktor Kris Nissen, „denn sie ist der einzige Wettbewerb, dem wir uns vor der Rallye
Dakar 2011 und unserem Ziel, dort den Hattrick zu schaffen, stellen. Wir wollen die
Gelegenheit nutzen und bei dieser harten Rallye nicht nur das Material testen und nach
acht Monaten Wettbewerbspause die Sinne der Fahrer und Beifahrer schärfen – sondern
ganz klar auch das gesamte Team einspielen. Auch für die Ingenieure und Techniker ist
es schließlich die Generalprobe zur ‚Dakar‘.“
Härtetest unter Wettbewerbsbedingungen: Race Touareg 3 vor Bewährungsprobe
Nach mehr als 10.000 Testkilometern in Spanien und Marokko muss sich der neue Race
Touareg bei der Silk-Way-Rallye erstmals im Wettbewerb bewähren: Vor dem starken
Allradler mit TDI-Antrieb stehen knapp 4.600 Wettbewerbskilometer, davon etwa 2.100 auf
Zeit. „Nach knapp acht Monaten Wettbewerbspause gilt es für die ganze Mannschaft, in
den richtigen Rhythmus zu kommen“, so Carlos Sainz, mit Volkswagen „Dakar“-Sieger
2010. „Natürlich ist es immer das Ziel, zu gewinnen – diesmal wollen wir aber auch zeigen,
welchen Fortschritt wir mit dem neuen im Vergleich zum alten Auto gemacht haben. Es
geht also um zwei Dinge: den ‚Dakar‘-Speed wiederzufinden und den ‚RT3‘ unter
Wettbewerbsbedingungen ausgiebig auf Herz und Nieren zu prüfen.“
Forderndes Terrain für Fahrer und Beifahrer als ideale Vorbereitung auf die „Dakar“
Mit dem zeremoniellen Start auf dem Palastplatz in St. Petersburg am eindrucksvollen
Winterpalast beginnt am 11. September vor historischer Kulisse die Silk-Way-Rallye. Von
der nördlichsten Millionen-Metropole der Welt führt die erste Etappe nach Staraya Russa
und von dort über Vyazma und Lipetsk nach Wolgograd. Auf dem Weg zum Rallye-Ziel in
Sotschi, Austragungsort der Olympischen Winterspiele 2014, stehen darüber hinaus Etappenziele in Astrachan, Elista und Maykop auf der Agenda. Die Route mit acht
Tageswertungen gilt mit ihrer Durchquerung Nordrusslands, den sandigen Massiven von
Kalmykia und den rauhen Gebirgsausläufern des Kaukasus dank eines facettenreichen
Terrains als ideale Vorbereitung auf die Rallye Dakar.
„Die zweite Silk-Way-Rallye hat zwar den gleichen Namen wie die erste Ausgabe im
vergangenen Jahr, führt de facto aber über eine ganz neue Strecke“, so Timo Gottschalk,
Navigator von Nasser Al-Attiyah. „Mit dem Start in St. Petersburg und dem Ziel in Sotschi
erwartet uns ein anspruchsvolles Terrain. Es wird schnelle Abschnitte geben, die hohes
Fahrkönnen erfordern, aber auch viele Offpiste-Passagen und Dünenabschnitte. Wir
stellen uns also auf eine sehr schnelle, aber alles andere als leichte Rallye ein.“
Chance für Revanche: Sainz/Cruz gehen ungeschlagen in die teaminternen Duelle
Volkswagen schickt vier siegfähige Fahrer/Beifahrer-Paarungen in die Silk-Way-Rallye –
jene, die auch im Januar 2011 nach dem dritten „Dakar“-Titel in Folge greifen sollen.
Jedes einzelne Duo hat sich vorgenommen, sich vor dem Wüstenklassiker in Bestform zu
zeigen und um den Sieg zu kämpfen. Dabei könnte auch eine bislang ungebrochene Serie
reißen: Seit Carlos Sainz und Lucas Cruz gemeinsam für Volkswagen starten, sind sie
ungeschlagen: Neben dem „Dakar“-Sieg 2010 schlagen auch Erfolge bei der Silk-Way-
Rallye 2009 und der Rallye dos Sertões 2009 für das rein spanische Duo zu Buche – drei
der bislang 13 Marathon-Rallye-Siege von Volkswagen.
Mit dem Südafrikaner Giniel de Villiers und seinem deutschen Co Dirk von Zitzewitz greift
ein weiteres bei der Rallye Dakar siegreiches Duo nach dem Sieg in Russland. Die
„Dakar“-Gewinner 2009, die mit Volkswagen den ersten Diesel-Sieg in der
Automobilwertung des Wüstenklassikers feierten, sind ebenso hungrig auf den Erfolg wie
die „Dakar“-Zweiten aus den Jahren 2009 und 2010: Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/ZA)
und Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D). „Mit der Silk-Way-Rallye habe ich noch eine
Rechnung offen“, so der Katarer Nasser Al-Attiyah. „Mit ihr verbinde ich gute und
schlechte Erinnerungen. Die guten: Timo und ich haben die Rallye zeitweise angeführt.
Die schlechten: Wir mussten nach einem Überschlag kurz vor Schluss aufgeben. Wir
haben uns deshalb noch besser auf diesen Wettbewerb vorbereitet. Im Vordergrund steht
aber die Weiterentwicklung des Race Touareg 3, für die wir möglichst viele Erkenntnisse
gewinnen wollen. Denn das große Ziel ist es, im Januar die Rallye zu gewinnen.“


13 Siege, 39 Podestplätze, 113 Tagessiege: Volkswagen will Erfolge fortsetzen
Mit dem Race Touareg 3 hat sich Volkswagen vorgenommen, eine einzigartige
Erfolgsgeschichte fortzuschreiben. Volkswagen ist der bislang einzige Hersteller, der die
Automobilwertung der Rallye Dakar mit Diesel-Technologie für sich entschied. Bei 28
Rallye-Einsätzen weist die Statistik 39 Podestplätze aus – davon allein 13 Siege. Seit
Beginn des Rallye-Dakar-Programms mit dem Race Touareg und dem Race Touareg 2 im
Jahr 2004 gingen mehr als die Hälfte aller Tageserfolge nach Wolfsburg: 113 der 216
Etappen entschied ein Race Touareg für sich. 37 Tageserfolge feierte die Marke dabei
während der Rallye Dakar selbst – bei bislang sechs Einsätzen.

Streckenführung der Silk-Way-Rallye 2010
Datum Etappe Start–Ziel Prüfung Verbindung Gesamt
11.09.2010 1 St. Petersburg–Staraya Russa 80,00 km 324,00 km 404,00 km
12.09.2010 2 Staraya Russa–Vyazma 209,00 km 505,00 km 714,00 km
13.09.2010 3 Vyazma–Lipetsk 205,00 km 403,00 km 608,00 km
14.09.2010 4 Lipetsk–Wolgograd 355,00 km 425,00 km 780,00 km
15.09.2010 5 Wolgograd–Astrachan 380,00 km 129,00 km 509,00 km
16.09.2010 6 Astrachan–Elista 490,00 km 15,00 km 505,00 km
17.09.2010 7 Elista–Maykop 340,00 km 435,00 km 775,00 km
18.09.2010 8 Maykop–Sotschi 14,00 km 270,00 km 284,00 km

2.073,00 km 2.506,00 km 4.579,00 km

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