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Touareg Tests sehr positiv

Ein Evolutionsmodell, das hart im Nehmen ist: Der
Volkswagen Race Touareg 3 hat dreiwöchige Testfahrten in Spanien und Marokko äußerst
erfolgreich absolviert. Der Nachfolger des bei der legendären Rallye Dakar bereits zweimal
siegreichen Diesel-Prototyps der Modellreihe 2 bewältigte mehr als die doppelte „Dakar“-
Distanz ohne technische Probleme und zeigte sich damit für das Restprogramm bis zum
Start der Rallye Dakar am 01. Januar 2011 in Buenos Aires und die härteste Wüstenrallye
der Welt selbst gerüstet. Am 20. August wird der „RT3“ in Trier erstmals im „Dakar“-Trimm
der Öffentlichkeit vorgestellt, vom 11. bis 18. September erlebt er seine
Wettbewerbspremiere bei der Silk-Way-Rallye durch Russland mit Start in St. Petersburg
und Ziel in Sotschi.
„Die Testfahrten des Race Touareg 3 verliefen mehr als positiv“, so Volkswagen
Motorsport-Direktor Kris Nissen, der sich vor Ort persönlich ein Bild von den ersten
Kilometern des überarbeiteten Autos machte. „Im direkten Vergleich zwischen ‚RT2‘ und
‚RT3‘ hat sich gezeigt, dass der neue in vielen Bereichen einen Schritt nach vorn gemacht
hat. Seine Zuverlässigkeit war von Anfang an beeindruckend. Wir hatten uns
vorgenommen, die anderthalbfache ‚Dakar‘-Distanz bei Longruns zu absolvieren – am
Ende sind wir dank der Standfestigkeit und der sehr guten Arbeit von Fahrern und Team
mehr als das doppelte an Prüfungskilometern gefahren.“
Eingespielte Teams: die vier „Dakar“-Fahrerpaarungen
Als Fahrer/Beifahrer-Kombinationen waren alle vier „Dakar“-Duos im Einsatz: Carlos
Sainz/Lucas Cruz (E/E), die die zurückliegende Rallye Dakar 2010 mit Volkswagen für sich
entschieden, Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D), „Dakar“-Zweite im Januar 2010,
Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (ZA/D), „Dakar“-Sieger im Race Touareg 2 im Januar
2009 sowie Mark Miller/Ralph Picthford (USA/ZA), die 2009 als Gesamtzweite einen
Volkswagen Doppelsieg komplettierten.
Abstimmung in Spanien, Performance-Vergleich und Langstrecken-Test in Marokko
Zu Beginn der ausgiebigen Testfahrten standen Abstimmungsfahrten in Spanien auf der
Agenda. Danach testete das „Dakar“-Team von Volkswagen rund um das marokkanische
Mahmid den neuen Race Touareg 3 im direkten Vergleich mit seinem Vorgänger, ehe im
Testzentrum Erfoud über zwei Wochen längere Distanzen auf der Tagesordnung standen.
Dabei bewährte sich die neue, attraktive Aerodynamik des Race Touareg 3, die eine
verbesserte Luftführung und damit eine effizientere Anströmung von Ladeluft- und
Wasserkühlung ermöglicht. Rund um Mahmid, wo Temperaturen von bis zu 48 °C im
Schatten und damit echte „Dakar“-Hitze herrschten, wurde die neue Kühlluftführung auf
Herz und Nieren geprüft.

Die Longruns rund um Erfoud galten ebenfalls der Erprobung unter möglichst „Dakar“-
nahen Bedingungen. Eine 370 Kilometer lange Schleife, die zweimal täglich absolviert
wurde, beinhaltete Dünen mit Vegetation sowie einen großen Anteil an Offroad-Pisten mit
Durchquerung von Flussbetten. Abschnitte mit hartem Untergrund standen ebenso auf
dem Programm wie weiche Sandpassagen. Ingesamt absolvierte der Race Touareg 3 bei
den Testfahrten knapp 10.000 simulierte Prüfungskilometer. Das entspricht der Distanz
einer gesamten Formel-1-Saison und mehr als der doppelten Wertungsprüfungs-
Wegstrecke bei der legendären Rallye Dakar.

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