BP Nr2
08. Mai 2006
cb

Trofeo Michele Alboretto 2006

Tolles Debüt von Mirko Bortolotti beim Saisonauftakt in Imola. Er gewann denersten Lauf.



Der Österreicher Mirko Bortolotti (15) konnte sich dieser Tage für das
italienische Formula Azzurra Nationalteam Italia 1 CSAI qualifizieren.
Anläßlich eines abschließenden Tests unter Leitung von Giancarlo Minardi
distanzierte er seine Konkurrenten klar und gilt somit als Favorit für die Trofeo
Michele Alboretto 2006. Neben einem Platz im Team kann der Nachwuchspilot
nun auch mit einer beträchtlichen finanziellen Unterstützung seitens der
Federazione Italiano (CSAI) und des italienischen Automobilclubs (ACI)
rechnen.
Die Wahl zugunsten des sympathischen Wieners erfolgte im Rahmen
eines umfangreichen Auswahlverfahrens bei dem neben der Grundschnelligkeit
auch Kontinuität, Sprachgewandheit und körperliche Fitness bewertet wurden.
Ein Sieg im diesjährigen Championat würde ihm auch 2007 eine ähnliche
Unterstützung für ein Formel 3 Projekt sichern.
Der 15 jährige Wiener gewann auf Anhieb seinen ersten Lauf zur italienischen Trofeo
Michele Alboretto. Für Mirko Bortolotti war der erste Auftritt im Team von ACI Sport
Italia mehr als nur ein "Auftaktrennen": Schon im Qualifying nahm der Sohn eines
Wiener Eissalons die Sache sehr ernst und knallte eine Bestzeit auf die
Hochgeschwindigkeitsstrecke von Imola, an die in der Folge nicht einmal der
Seriensieger aus dem Vorjahr Giuseppe Termini herankam.
Somit nahm Bortolotti seinen allerersten Lauf im Formula Azzurra von der Pole-Position
aus in Angriff. Ein Kupplungsproblem am Start verhinderte allerdings den ersten Sieg
des jungen Wiener am Samstag. Als fünfter in der ersten Kurve eingereiht, reichte es
letztendlich nur für Platz 2. Eine reine Formsache dann aber der zweite Lauf am
Sonntag. Ein klarer Start Ziel Sieg in einem hart umkämpften Teilnehmerfeld bestätigte
ganz klar die Nominierung in das Team von ACI Sport Italia.
Nächster Meisterschaftslauf zur Trofeo Michele Alboretto ist in Vallelunga bei Rom am
24. und 25. Juni 2006.

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