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LEXUS Motorsport Engagement in Europa

Bereits im vergangenen Jahr präsentierte Lexus das RC F GT3 Konzept, das einen
möglichen Einstieg in den GT3 Rennsport signalisierte. Mit 4.705 mm Länge, 2.000 mm
Breite, 1.270 mm Höhe und einem 2.730mm Radstand ist der RC F GT3 breiter und
niedriger als die Straßenversion des RC F. Der modifizierte V8 Antrieb aus dem RC F leistet
im GT3 rund 540 PS.

Als konsequente Weiterentwicklung werden nun zwei Prototypen, die von Toyota
Technocraft (TTC) und Toyota Racing Development (TRD) entwickelt wurden und
grundsätzlich dem FIA GT3 Reglement entsprechen, im Rennsport eingesetzt.
Die beiden Lexus RC F GT3 befinden sich in der Entwicklungsphase. Noch fehlt ihnen eine
FIA Homologation und die zulässige BOP (Balance of Performance). Auf der Rennstrecke
sollen die beiden Prototypen Daten zur Weiterentwicklung liefern. Eingesetzt werden die
Boliden von den beiden privaten Rennteams Farnbacher Racing sowie Emil Frey Racing in
Zusammenarbeit mit Ring Racing. Beide Fahrzeuge werden neben diversen Testeinsätzen
in der VLN-Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring in der Prototypen Klasse SPX an den
Start gehen. Für die beiden Teams geht es bei den ersten Rennen dieses Jahr in erster
Linie darum, Erfahrungen zu sammeln, Fehler zu vermeiden, eine Standortbestimmung
vorzunehmen und die Zielflagge zu sehen.

Ziel aller Tests ist die FIA Homologation. Mittelfristig soll das Fahrzeug zu einem
konkurrenzfähigen Mitstreiter auf dem internationalen Parkett der GT3 Meisterschaften
weiterentwickelt sowie die dazugehörenden Einsätze in noch zu bestimmenden Rennserien
geplant werden. Zudem wird die Möglichkeit zur Herstellung von weiteren Fahrzeugen für
Kundenteams ermittelt.

Ring Racing
Die Firma Ring Racing, ist seit über 15 Jahren auf den Aufbau und den Einsatz von
Rennfahrzeugen spezialisiert. Mit Sitz in Boxberg (Nähe Kelberg) nutzt Ring Racing den
Standortvorteil der unmittelbaren Nähe zum Nürburgring und der legendären Nordschleife.
Durch den eigenen angeschlossenen Spezialmaschinenbau ist Ring Racing in der Lage, fast
sämtliche Teile, die zum Aufbau von Rennfahrzeugen benötigt werden, selbst herzustellen.
Ring Racing hat mit seinem Mechaniker Team eine Riesenerfahrung in unterschiedlichen
Rennklassen an Rennveranstaltungen, wie z.B. VLN, RCN oder 24h an der Nürburgring
Nordschleife gesammelt.

Höhepunkte als Einsatzteam sind die Klassensiege 2012, 2013, 2014 an den 24h Rennen
auf der Nordschleife mit dem Toyota Swiss Racing Team und ihren Toyota GT86, welche
durch Ring Racing vorbereitet und eingesetzt werden.

Farnbacher Racing
Das deutsche Rennteam Farnbacher Racing wurde 1992 von den Brüdern Horst und
Hermann Farnbacher gegründet. Nach Einsätzen in kleineren Rennserien folgte der Einstieg
in den Porsche Carrera Cup, sowie den Porsche Supercup. In beiden Serien konnte das
Team viele Siege und Titel einfahren. Im Lauf der Jahre kamen Teilnahmen am 24h Rennen
in Daytona, Le Mans und am Nürburgring hinzu, wobei sich das Team in Daytona und am
Nürburgring jeweils den Klassensieg sicherte. Zuletzt war Farnbacher Racing erfolgreich in
der ADAC GT Masters unterwegs und holte 2013 gemeinsam mit Christina Nielsen den Titel
in der Gentlemen-Wertung.

Emil Frey Racing
Bereits Emil Frey betrieb Rennsport und war auf der internationalen Bühne der
Motorradrennfahrer zu Hause. Später wurde die Emil Frey Rennabteilung gegründet, sie
existierte von Ende der 60er- bis in die 80er- Jahre. Sie begann mit dem Tuning am MINI
Cooper S und übernahm später die Aufgabe, Toyota Touren- und Rennwagen zu tunen. Bei
der Markenweltmeisterschaft setzte sie einen Chevron 21 ein, auch Formel 3 sowie ein
Formel 2 Fahrzeug. Sie konnte einige Male den Schweizer Meistertitel mit Triumph
Dolomite, Toyota Celica gewinnen sowie andere gute Resultate im internationalen
Motorsport erzielen. Ende 2010 wurde entschieden, dass dem einst legendären Emil Frey
Racing Team neuer Glanz verliehen wird. An die Erfolge von Walter Frey in den 60er- und
70er-Jahren soll nun mit der Wiederbelebung des Teams angeknüpft werden. Das Team
verfügt heute über die Kompetenz und Erfahrung FIA GT3 Fahrzeuge selber zu entwickeln,
zu bauen und einzusetzen.

Die Fahrer
Markus Östreich (51), Emil Frey Racing/Ring Racing
Größte Erfolge: 1986: Gesamtsieger 24 Stunden Nürburgring, 1990: Gesamtsieger 24
Stunden von Spa, 1990 bis 2014: VLN auf diversen Fahrzeugen, sechs Gesamt-, 20
Gruppen- und 40 Klassensiege.

Jordan Tresson (26), Emil Frey Racing/Ring Racing
Größte Erfolge: 2010 Europäische GT4: vierter Gesamtplatz, 24h Rennen in Spa: GT4
Klassensieg, 2013 VLN: Lexus Team mit dem IS F CCS-R: einige Klassensiege in der SP8
Klasse und diverse Podiumsplätze.

Lorenz Frey (25), Emil Frey Racing/Ring Racing
Rennerfahrungen mit GT-Fahrzeugen (Aston Martin, Lotus), Renntourenwagen (Toyota
Procar, Mitsubishi Evo, Subaru WRX STI) und auch im Schweizer Suzuki Grand Prix.

Dominik Farnbacher (30), Farnbacher Racing
Größte Erfolge: 2010: Klassensieg bei 24h Nürburgring und Gesamtzweiter, 2011:
Klassensieg 24h Nürburgring, Poleposition und schnellste Rennrunde, 2012-2014:
Werksfahrer for SRT/Dodge. Tudor United Sportscar Team Champion im 2014

Mario Farnbacher (22), Farnbacher Racing
Größte Erfolge: Diverse Klassensiege und Podiumsplätze in der ADAC GT Masters Serie und
in der ALMS

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