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Skoda S 2000 Prototyp macht Schritt in die nächste Phase

„Die Möglichkeit, das Verhalten des Wagens als Ganzes, aber auch seiner einzelnen Komponenten unter den Bedingungen eines Rennens zu testen, ist für uns eine sehr wertvolle Erfahrung. Alle Ergebnisse und Erkenntnisse dieses Tests werden uns auf unserem Weg zur erfolgreichen Produktzulassung und dem anschließenden Renneinsatz wieder ein Stück vorwärts bringen, sowohl auf nationaler, als auch auf internationaler Ebene,“ sagt Michal Hrabánek, Chef von Škoda Motosport. „Dabei werden wir eng mit unseren Importeursvertretern zusammenarbeiten. Wir planen auch, den Wagen privaten Teams anzubieten“, so Michal Hrabánek.

Die Tests des Škoda Fabia Super 2000 begannen im Februar 2008. Das Test-Team fuhr mit den insgesamt drei entwickelten und getesteten Prototypen 5.000 Kilometer in etwas mehr als sechs Monaten. Am Steuer wechselten sich der führende tschechische Fahrer Jan Kopecký, der österreichische Meister Raimund Baumschlager oder der Ex- Champion aus Finnland Sebastian Lindholm ab. In den letzten Wochen trug auch die Ikone des Rallyesports, der zweifachen Weltmeister Carlos Sainz, mit seinen Erfahrungen bei.

Grundlegende technische Parameter des Škoda Fabia Super 2000:
Länge 3.992 mm
Breite 1.798 mm
Radstand 2.486 mm
Gewicht Asphalt 1.150 kg Schotter 1.200 kg
Motor 2.0. FSI 150 PS /110 kW(Serie), ca. 240- 250 PS (Rennversion)

Vierzylinder-Vergasermotor 16 Ventile
Zylinderkopf und Zylinderblock aus Aluminium
Vierradantrieb
Hubraum 1.998 ccm
Getriebe X-trac 6-stufig, serienweise
Kupplung AP Racing – 184 mm
Dämpfer Reiger Racing System
Bremsen Brembo
Bremsscheibe im Durchschnitt 355 mm vorne und 300
mm hinten (Asphalt), Schotter 300 mm vorne und hinten
Räder OZ mit Reifen BF Goodrich
Asphalt 18 ? ?
Schotter 15 ? ?
Elektronik Magneti Marelli

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