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Der neue Audi RS 6 Avant

Mit u?berragender Ho?chstleistung und ultimativer Dynamik bei zugleich deutlich ausgepra?gter Alltagstauglichkeit beeindruckt der neue Audi RS 6 Avant, der bei der IAA 2007 sein Publikumsdebu?t gibt: Ein neu entwickeltes V10-Triebwerk mit FSI-Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung, der permanente Allradantrieb quattro und das Sportfahrwerk mit Dynamic Ride Control DRC setzen den Maßstab unter den High-Performance- Fahrzeugen der Oberklasse. 426 kW (580 PS) und das maximale Drehmoment von 650 Newtonmeter schaffen ein unvergleichliches Leistungserlebnis. Dabei bietet der neue Audi RS 6 Avant zugleich ein hohes Maß an Langstrecken- und Reisekomfort.

Die Audi RS-Modelle der quattro GmbH stehen fu?r ho?chste Sportlichkeit, erga?nzt um Kraft und Eleganz im Design, Exklusivita?t in der Ausstattung und Perfektion in der Qualita?t. Dabei ist es inzwischen gute Tradition, dass sie ihre Sportlichkeit mit dem hohen Nutzwert eines Avant verbinden: Schon der erste Audi RS2 des Jahres 1993 wurde ausschließlich als Avant produziert. Obwohl das einmalige Audi RS-Fahrgefu?hl inzwischen – wie beim aktuellen RS 4 – in den Karosserievarianten Limousine, Avant und Cabriolet zur Verfu?gung steht, scha?tzen Kunden die Kombination aus Dynamik und Variabilita?t eines Avant besonders. So wird auch der neue Audi RS 6 zuna?chst nur als Avant angeboten, mit
der unvergleichlichen Kombination aus 580 PS und maximal 1.660 Liter Gepa?ckraumvolumen. Seine Markteinfu?hrung ist fu?r April 2008 geplant. Der Zehnzylinder-V-Motor des RS 6 basiert auf den V10-Aggregaten des Audi S6 und des Audi S8, wurde aber fu?r das deutlich gestiegene Leistungsniveau in nahezu allen Details neu entwickelt. So sorgt die Biturbo-Aufladung fu?r einen beeindruckend gleichma?ßigen Schub u?ber das gesamte Drehzahlband hinweg: Das maximale Drehmoment von stolzen 650 Newtonmeter steht u?ber den gesamten Bereich von 1.500 bis 6.250 1/min zur Verfu?gung, die maximale Leistung zwischen 6.250 und 6.700 1/min.

Ein solcher Ausnahmeathlet wie der Audi RS 6 braucht natu?rlich auch eine extreme Bremsanlage. Die serienma?ßigen Stahlscheiben im 19-Zoll-Format sind fu?r maximale Belastung ausgelegt. Sie bestehen aus einem Aluminium-Bremsscheibentopf und dem gusseisernen Reibring, beide sind u?ber Metallstifte schwimmend miteinander verbunden. Diese Bauweise erho?ht die Temperaturbesta?ndigkeit und senkt das Gewicht.

Optional ist in Verbindung mit 20-Zoll-Ra?dern eine Keramikbremsanlage lieferbar: Ihre Scheiben haben den imposanten Durchmesser von 420 Millimeter vorne und 356 Millimeter hinten, u?berstehen die extremste Hitzebelastung klaglos und erreichen sehr hohe Laufleistungen. Ebenfalls imposant sind die Reifenformate: Die serienma?ßigen 19-Zoll-Ra?der im neuen 10-Speichen-Design tragen Reifen der Gro?ße 255/40 R 19, die optionalen 20-Zo?ller sind bereift mit 275/35 R 20.

Interieur mit Eleganz und Exklusivita?t
Der Innenraum des neuen RS 6 schafft die beeindruckende Verbindung aus sportlicher Eleganz und Exklusivita?t. Die fu?r Audi typische, extrem hohe Verarbeitungsqualita?t wird hier erga?nzt durch eine ebenso sportliche wie elegante Kombination hochwertiger Materialien. Carbon, Aluminium, Leder oder Alcantara ergeben ein Ambiente, wie es auch in der Welt der Hochleistungs-Automobile einmalig ist. Zentrales Bedienelement ist und bleibt das Lenkrad: Beim RS 6 hat der Ka?ufer die Wahl zwischen dem Multifunktions-Sportlenkrad im 3-Speichen- Design und dem besonders stark ausgeformten und unten abgeflachten RS-Sportlenkrad, ebenfalls mit Multifunktions-Bedienung und Schaltwippen fu?r das Getriebe. Das Cockpit wurde im typischen RS-Design ausgefu?hrt und um die Ladedruckanzeige erga?nzt. U?ber das Fahrerinformationssystem ko?nnen Anzeigen zu Ladedruck, O?ltemperatur und Lap-Timer aufgerufen werden.

Die Dekoreinlagen sind aus Carbon gefertigt und mit Aluminium eingefasst, die Cockpitblende gla?nzt in schwarzer Klavierlack-Optik. Fu?r weitere Glanzpunkte im Innenraum sorgen die Aluminiumfarbenen Tasten am MMI-Bedienterminal auf der Mittelkonsole, die gefra?sten Tu?ro?ffner oder die Sportpedale in Aluminium-Optik. Die stark profilierten Sportsitze sind mit einer Kombination aus Leder und Alcantara mit eingepra?gtem RS 6-Schriftzug bezogen oder wahlweise komplett in Leder der Qualita?ten
Seidennappa oder Valcona gehu?llt.

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